Инструкция (Приложение №3)

Техника безопасности при катании на эндуро по горной местности и промежуточным участкам трассы включает несколько ключевых аспектов: подготовку техники и экипировки, правильную технику езды, выбор траектории, действия в сложных ситуациях и общие правила поведения на маршруте.

Перед каждым выездом необходимо проверить:

Обязательны:

2.1. Обязательное использование СИЗ на протяжении все эксплуатации Имущества, перечень выдаваемой экипировки указан в приложении №2.

2.2. Проверка Имущества:
2.2.1. Визуальный осмотр и выявления повреждённых место с указанием Арендатору (до заключения договора);
2.2.2. Проверка наличия топлива и его уровняв бензобаке;
2.2.3. Проверка тормозной системы перед каждым стартом (на его наличие);
2.2.4. Проверка защит рук и иной экипировки на наличие серьёзных повреждений, сообщить Арендатору для немедленной замены или иного варианта устранения.

2.3. Отказ от употребления алкогольной, наркотической и психотропной продукции, а также иных веществ, влияющих на когнитивные способности.

2.4. Передача третьим лицам без письменного согласия Арендодателя – запрещена.

2.5. Использование Имущество строго в одноместном режиме. Эксплуатация Имущества двумя и более лицами одновременно (в том числе в качестве пассажира) без предварительного письменного согласия Арендодателя - запрещена;

2.6. Использовать Имущество исключительно вне дорог общего пользования, соблюдая установленные правила передвижения по бездорожью. (Имущество не пред усмотрено для катания по асфальтированному покрытию)

2.7. Использование Имущества не по назначению – запрещена.

2.8. Соблюдения ПДД.

2.9. Запрещается езда/трюки:
2.9.1. Езда без рук;
2.9.2. Вилли (Wheelie) — езда на заднем колесе с поднятым передним;
2.9.3. Стоппи (Stoppie) — езда на переднем колесе с поднятым задним;
2.9.4. Прыжок (Jump) — езда по трамплинам с целью прыжка;
2.9.5. Кросс-ап (Cross-up) — прыжок с переброской ног через руль;
2.9.6. Сёрф (Lazy boy) — трюк, встаёт ногами на сидение, согнув колени, и ехать в такой расслабленной позе, лишь слегка придерживая руль;
2.9.7. Кэнкан (Can can) — эффектный трюк с высоким махом ноги в стороны во время прыжка;

2.10. Незамедлительно предупредить о:
2.10.1. Выявлении повреждении;
2.10.2. Травме;
2.10.3. Повреждении;
2.10.4. Поломке;
2.10.5. Аварии или ином ДТП;

2.11. Запрещается самостоятельно заниматься ремонтом Имущества без согласования и одобрения Арендодателя.

2.12. Запрещается самостоятельная заправка топлива или масла без согласования и одобрения Арендодателя.

3.1. Подготовка к первому запуску и нулевое ТО
Перед первым запуском обязательно:

• проверить затяжку всех резьбовых соединений (особенно осей колёс, креплений двигателя, рычагов подвески);
• убедиться, что все жидкости залиты в нужном объёме (масло в двигателе и КПП, тормозная жидкость, антифриз — если есть расширительный бачок);
• проверить давление в шинах (должно соответствовать рекомендациям в мануале для «сухой» нагрузки);
• осмотреть цепь: проверить натяжение (провис 20–40 мм), смазать, убедиться в отсутствии перекосов звеньев;
• проверить свободный ход тормозных рычагов и работу тормозов;
• осмотреть воздушный фильтр: он должен быть чистым и пропитанным специальной пропиткой (если фильтр поролоновый);
• проверить электрику: работу фары, стоп-сигнала, поворотников (если есть), аккумулятора (если установлен).

3.2. Обкатка двигателя и трансмиссии
Этапы обкатки (обычно 500 км или 10–15 моточасов):

1. Начальный этап (0–100 км): езда на умеренных оборотах, без резких ускорений, не более 50 % мощности. Короткие поездки по ровной грунтовой дороге или асфальту.
2. Средний этап (100–300 км): можно плавно увеличивать нагрузку до 70–80 % мощности, допускаются кратковременные ускорения, но без длительного удержания максимальных оборотов.
3. Заключительный этап (300–500 км): постепенный выход на полную мощность с короткими ускорениями до максимальных оборотов, но без экстремальных нагрузок.

После обкатки обязательно:

• заменить моторное масло и масляный фильтр (в масле могут быть металлические частицы притирки);
• проверить и при необходимости подтянуть все болты и гайки;
• проверить натяжение цепи и состояние звёзд;
• осмотреть подвеску и тормоза на предмет утечек и износа.

3.3. Ежедневное обслуживание (перед и после каждой поездки)
Перед поездкой:

• проверить уровень масла в двигателе (для 4Т) или маслобак (для 2Т с раздельной смазкой);
• проверить уровень тормозной жидкости и состояние тормозных шлангов;
• проверить давление в шинах манометром;
• оценить натяжение цепи (провис 20–40 мм) и наличие смазки;
• осмотреть шины на предмет порезов, застрявших камней, износа протектора;
• проверить работу тормозов (свободный ход рычагов, отсутствие утечек);
• осмотреть крепления пластика и аксессуаров;
• убедиться в работоспособности световых приборов (если есть).

После поездки:

• тщательно вымыть мотоцикл (избегая попадания воды на сальники, в воздухозаборник, на электрические разъёмы);
• очистить и смазать цепь специальным средством;
• осмотреть и при необходимости очистить/пропитать воздушный фильтр;
• проверить наличие подтёков масла, тормозной жидкости, антифриза;
• осмотреть колёса: проверить натяжение спиц (лёгким постукиванием), отсутствие трещин обода;
• проверить затяжку болтов крепления двигателя, рычагов подвески, оси колёс;
• осмотреть пластик и раму на предмет трещин, сколов.

3.4. Регламентное техническое обслуживание (по моточасам/пробегу)
Интервалы указаны ориентировочно — всегда сверяйтесь с мануалом для вашей модели

3.5. Правила безопасной езды

• Экипировка: шлем, мотоботы, наколенники, налокотники, перчатки.
• Маршрут: выбирать трассы, соответствующие уровню подготовки. Начинающим — избегать крутых подъёмов, спусков, глубоких бродов.
• Скоростной режим: скорость должна соответствовать видимости, состоянию трассы и погодным условиям.
• Техника управления:

держать руль двумя руками, ноги на подножках;
при повороте сначала снижать скорость, затем маневрировать;
использовать оба тормоза одновременно (передний и задний), избегая блокировки колёс;
на неровностях разгружать подвеску (приподниматься на подножках);
в поворотах наклонять мотоцикл, а не тело.

• Препятствия: преодолевать ямы, брёвна, камни под прямым углом на умеренной скорости.
• Броды: проверять глубину и дно перед проездом, двигаться медленно, избегая попадания воды в воздухозаборник.

3.6. Хранение и консервация
Подготовка к длительному хранению (зимовка):

• полностью зарядить аккумулятор или снять его и хранить отдельно в тёплом месте;
• залить полный бак бензина с добавлением стабилизатора топлива (чтобы избежать коррозии бака);
• обработать цепь и тросики смазкой;
• смазать сальники вилки и пыльники подвески;
• подкачать шины до нормы и поставить мотоцикл на подставку (чтобы разгрузить подвеску);
• накрыть мотоцикл чехлом, защищающим от пыли и влаги.

Перед началом сезона:

• проверить заряд аккумулятора и при необходимости зарядить;
• слить старое топливо из карбюратора (если есть) или заменить в баке;
• проверить уровни всех жидкостей;
• проверить состояние цепи, тормозов, шин;
• запустить двигатель, дать поработать на холостых, проверить работу всех систем.